Team PugliaNews
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(del 03/07/2017 @ 17:31:01, in News, cliccata 882 volte)
Trento, 2 Luglio 2017. È bello quando i duri sacrifici vengono ripagati, dopo la vittoriosa gara di Ascoli tornare a Fasano, eseguire un completo rialzo alla “osellina”, adeguare la vettura alle specifiche di Trento e poi rimettersi in viaggio per i quasi 1000 km con la speranza di poter fare una bella gara non era certo una passeggiata. Fortunatemente Ivan conosce bene il percorso e quindi fin dal sabato i riscontri sono positivi, anche quando per i troppi ritardi viene cancellata la seconda salita di prova nessuno si scoraggia e sotto l’occhio vigile di Enzo Osella viene impostata la strategia di gara con gomme e set-up che potrebbero non corrispondere al giusto a causa delle variabili clima della domenica.
In effetti la temperatura è maggiore rispetto al sabato e si apportano ulteriori correzioni di assetto, la gara è lunga e faticosa per gomme, freni e pilota, 17 km che non niscono mai. Ivan parte con il piglio giusto e comincia a macinare strada ad un buon ritmo, gli intermedi sono incoraggianti e quando taglia il traguardo con lo stratosferico tempo record di 10.00,33 si resta tutti senza ato! Vedere una osellina 1000 quinta assoluta alla Trento Bondone con distacchi notevoli sia sui CN2000 che sui propri avversari di classe con vetture simili ci lascia di stucco. Il pilota dimostra di saper trarre il massimo dalla vettura in ogni situazione, la vettura dimostra un potenziale enorme e la squadra dimostra di essere in grado di gestire tutto questo. Dopo Sarnano anche a Trento la Gazpromneft Lubri canti Italia (G-Energy) ha invitato i maggiori clienti di zona per vivere le emozioni di gara nel box della vettura con i propri colori e poi vederla sfrecciare sul percorso. Ora ci tocca una gara in cui il calore di casa si farà sentire: la “Coppa Selva di Fasano”!
(del 26/06/2017 @ 11:10:35, in News, cliccata 911 volte)
Ascoli Piceno (CS), 25 Giugno 2017. Superata a pieni voti l’insidiosa trasferta alla Ascoli Colle San Marco, gara carat-terizzata dal fondo molto scivoloso e da caratteristiche che favoriscono le vetture di cilindrata maggiore nei veloci tratti finali. Qualche incertezza col cambio il sabato, ma con già il record di classe abbassato nella seconda salita. Il duro lavoro del Team Puglia e di Giuseppe Mauriello portano ad una gara 1 splendida in cui tutto scivola liscio ed Ivan Pezzolla grazie ad una guida acrobatica ottiene un ottimo 2.26,19, unica 1000 così in alto in classifica ed addirittura a pari tempo con le CN 2000 nel primo intermedio (parte mista e guidata del percorso). Per gara 2 si cerca qualche miglioria di assetto ma è chiaro che sarà difficile migliorare con le gomme che hanno dato il meglio in gara 1. Si azzarda una modi ca ai rapporti per “allungare”, variazione che migliora la gestione del motore ma la scivolosità del fondo stradale non permette di migliorare e mette tutti in crisi, quindi si chiude con un secondo in più rispetto a gara 1.
Tempo totale di tutto rispetto, nono assoluto e primo di classe con un vantaggio di oltre 25 secondi. Pezzolla è anche secondo nel “Trofeo Protobike G-Energy”, solo 3,5 secondi dietro il veloce Caruso con una vettura di classe 1600 con oltre 60 cavalli in più. Prossimo week-end saremo impegnati alla mitica “Trento Bondone”, una gara lunga e dura che metterà alla frusta per la prima volta la Osella PA21 JrB 1000, che sta dimostrando via via il vero potenziale e che soprattutto ha incontrato la simpatia del pubblico e degli appassionati che ci incoraggiano entusiasti nel vedere un prototipo di soli 1000 cc così in alto inclassifica.
(del 12/06/2017 @ 18:10:47, in News, cliccata 984 volte)
Morano Calabro (CS), 11 Giugno 2017. La seconda gara di Ivan Pezzolla alla guida dell’Osella PA21 JrB 1000 del Team Puglia conferma l’ottimo feeling del pilota con la piccola Osella, i progressi fatti a livello di assetto (meno 5 secondi dal tempo dello scorso anno) nonostante il perdurare di alcuni problemi con la gestione della cambiata. Lo svilup-po e ettuato in pista ha dato i frutti ma la peculiarità delle cronoscalate rende necessario un ultimo step che Giusep-pe Mauriello e Patrick Casalegno della Airgear-gp mette-ranno a punto prima della trasferta di Ascoli. In ogni caso incassiamo la seconda vittoria stagionale in Vincenzo Pezzolla a stretto contatto con Enzo Osella perfezionano l’assetto alla ricerca del giusto equilibrio fra altezza, molle, ammortizzatori e trazione, mentre Mauriel-lo perfeziona con EFI e Airgear-Gp la gestione del cambio dopo aver raggiunto ottimi livelli di performance del quattro cilindri 1000 Bmw.
Anche a Morano Calabro abbiamo riscontrato l’apprezzamento del numeroso e appassionato pubblico per la nuova livrea della Osella PA21 JrB G-Energy, tanto cercata e fotografata. Andiamo avanti e speriamo di a rontare la gara di Ascoli potendoci concentrare solo sulla guida e sulla s da dei tempi.
Anche a Morano Calabro abbiamo riscontrato l’apprezzamento del numeroso e appassionato pubblico per la nuova livrea della Osella PA21 JrB G-Energy, tanto cercata e fotografata. Andiamo avanti e speriamo di a rontare la gara di Ascoli potendoci concentrare solo sulla guida e sulla s da dei tempi.