Team PugliaNews
Edizione ricca di significati quella appena conclusa del Trofeo Inverno all’Autodromo del Levante, la ventesima a sugellare 20 anni di attività per questo circuito che resta la vera palestra dei piloti meridionali a due e quattro ruote. Una edizione caratterizzata dal rilancio con griglie numerose e ricche di giovani talenti assieme a qualche nome storico che ha già lasciato il segno nell’albo d’oro.
Il Team Vasar non ha potuto schierare le centaure protagoniste del campionato femminile per la concomitanza col Salone di Milano, ma ha messo a disposizione di Flavio Gentile la Yamaha R1 Stock, certamente non a livello delle vere Open o delle Superbike presenti, ma utile almeno ad essere in griglia. Ben assistito da Pasquale Nardelli e Giuseppe Clemente della Solomoto il fuoriclasse fasanese ha reso vincente una moto quasi di serie stracciando le velleità degli avversari con due pole e tre vittorie su tre gare.
Il suo passo da record è stato irraggiungibile soprattutto nelle fasi iniziali delle gare, partenze perfette e ritmo da qualifica nei primi giri tanto da accumulare vantaggi poi facili da gestire come in occasione della gara finale dove pur restando senza frizione negli ultimi 10 giri manteneva un ritmo tale da tagliare il traguardo in testa.
Applaudito e consacrato campione soprattutto dai propri colleghi l’ormai maturo Flavio Gentile si appresta a cominciare una nuova sfida agonistica che lo vedrà impegnato nella prossima stagione nel Campionato Italiano Superbike con un team molto prestigioso! Da apprezzare il clima sportivo creato dal Moto Club Sport Puglia del sempreverde Michele Di Gioia che ha saputo con nuove leve ridare linfa alla macchina organizzativa sempre ben appoggiata dal Comitato Regionale Pugliese della Federazione Motociclistica italiana.
Stagione avara per il Team Vasar quella appena conclusa, ci si attendeva un campionato di riscossa per la pilotessa sarda Manuela La Licata più a suo agio con la Yamaha R6 rispetto alla R1 dello scorso anno ma una serie di circostanze hanno vanificato ogni roseo pronostico. In primo luogo bisogna riconoscere che proprio nella classe 600 il livello agonistico è cresciuto tantissimo grazie anche all’arrivo della neo campionessa italiana Alessia Polita, una professionista che fa agonismo da diversi anni con tanta esperienza anche internazionale. Hanno provato a contrastarla le nostre ex Eliana Pezzilli con la Yamaha R6 ufficiale che però sprecava l’occasione di mantenere la piazza d’onore con la caduta del Mugello ed ha chiuso sul terzo gradino del podio sopravanzata dalla sempre competitiva Cristina Peluso che passando dalla nostra R6 alla Honda della Vueffe ha mantenuto il rango di vice campionessa.
A questo terzetto si è aggiunta di prepotenza Sharon Mermet con la Kawasaki in grado di stupire tutti soprattutto in gara. Tornando alla nostra Manuela ci preme sottolineare l’accanimento della sfortuna in questa stagione, dopo il positivo esordio di Vallelunga, anche a Misano ha girato praticamente in scia al gruppo del podio. Poi l’estate ha lasciato il segno, un infortunio alla caviglia ha reso le gare di Magione e del Mugello un calvario, stringendo i denti ha chiuso quinta a Magione mentre al Mugello è scivolata mentre era in lotta con le prime. La gara di chiusura di Misano è stata caratterizzata dal mal tempo, prove con pioggia e gara col sole e quindi dopo una partenza perfetta, seconda nei primi giri ha poi dovuto lasciare strada alle colleghe in rimonta con assetti più perfetti sulla pista in quelle condizioni. Archiviata questa avara stagione ci si preparerà nel migliore dei modi per affrontare la prossima!
Misano Adriatico, 21 ottobre 2007. Festeggiare un secondo posto, sia pur di Campionato Italiano, lascia sempre un pò di amaro in bocca per una vittoria sfuggita..., ma i campionati sono la sommatoria dell’intera stagione con gli alti e bassi che poi fanno la differenza. Ci resta la soddisfazione di aver dimostrato, nella fase finale del campionato, di essere in grado di vincere, indimenticabile la grande gara del Mugello con pole e vittoria, la pole di Vallelunga con la vittoria scippata solo grazie ad una bandiera rossa, e poi a Misano in testa fino alla pioggia che giustamente ha rallentato la fantastica Cristina Peluso conscia di non poter modificare la classifica di campionato con la Ducati della Fede alle sue spalle.
Le regine della 600 sono state certamente loro, Romana Fede con la Ducati ufficiale, Cristina Peluso con la Yamaha R6 del Team Vasar ed Eliana Pezzilli con la Yamaha R6 ufficiale, avversarie davvero competitive e Team professionali che rendono il nostro risultato ancor più prestigioso. Dopo il terzo posto dello scorso anno proprio con la pugliese Eliana Pezzilli, il Team Vasar conquista il titolo di Vice Campione d’Italia 600 con la campionessa Cristina Peluso. Un risultato che premia il coraggio e la fantasia di un Team di veri sportivi: Carlo, Pasquale e Luigi hanno messo in campo competenza e lealtà, Roberto e Flavio hanno spinto le pilotesse a cercare il massimo, Antonio e Peppe venduto tanti ricambi... Il grazie più importante va agli sponsors, la Telcom Spa col marchio Vasar in primis, ma anche la Print, l’Italcart, Schena editore e Cartaria del Levante oltre alla concessionaria Solomoto di Agostinelli.
Per un solo punto Manuela La Licata è seconda nella classifica esordienti della 1000 nonostante 4 vittorie su 5 gare, chiamiamola sfortuna, ma la brava pilotessa sarda ha più di una volta dimostrato il suo valore e prima o poi lo dirà anche la classifica! Salutiamo così un 2007 altalenante...